基本上市面上比較多見的水泥預制模具都由PP聚丙烯材料經過注塑加工而成，公路護坡模具作為水泥混凝土模具的一種，肯定也不例外。當然，除了塑料模具之外，還有很大一部分的公路護坡磚是用公路護坡鋼模具澆筑脫模而成。按照設計外觀來講，公路護坡模具主要有六角護坡模具，拱形骨架護坡模具，人字形護坡模具等幾個種類。

那么在實際公路護坡項目的施工過程中，應該是選擇塑料公路護坡模具還是選擇公路護坡鋼模具呢？這就需要根據眾多護坡工程的成本預算及環境因素做合理的決定。

聚丙烯塑料公路護坡模具主要的優點就是成本較低，施工輕巧方便，在比較大型的高速公路護坡項目當中，如果工期比較緊，那么就可以建議工程項目部大批量的采購塑料高速護坡模具，擴大生產規模，很簡單的一個道理就是，由于護坡磚脫模都需要一定的時間，相對大概需要1天時間的風干才能脫模，那么我有一個護坡模具，那就在一天之內只能生產一塊水泥護坡磚，但是我有100個塑料護坡模具呢？1000個呢？效果可想而知。缺點就是塑料制品都較容易老化，長時間存放過后會造成公路護坡模具的變形，一旦模具變形，可以說明的問題就是這個塑料模具直接報廢。

而公路護坡鋼模具做為相對成本較高的公路護坡磚水泥澆筑工具，優點就是重復利用的次數相對塑料公路護坡模具更多，加上鋼制本身特性使得護坡鋼模具進行生產操作時水泥護坡磚脫模更快，脫模出來的護坡磚精度也更高。主要缺點，就是造價過高，施工笨重，基本上自從塑料公路護坡模具誕生以來，已經很少被各大水泥護坡磚生產廠家所采用，當然針對護坡磚精度要求相對較高且規模較小的項目還是很有幫助的。